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Eine neue Umfrage zeigt, dass US-Fahrer begonnen haben, Autos für App-Apps zu benutzen

Bild: Vogel / AP / REX / Shutterstock

Der private PKW-Besitz in den Vereinigten Staaten ist nach wie vor stark als dominierende Transportart, aber die Basis dieses Paradigmas beginnt zu knacken.

Laut einer neuen Umfrage von Reuters / Ipsos beginnen Amerikaner damit, mit ihren Privatfahrzeugen zu handeln und sind abhängig von den Apps, die mit dem Applaus fahren.

Fast ein Viertel der amerikanischen Erwachsenen verkaufte oder verkaufte ein Auto im letzten Jahr, und fast zehn Prozent dieser Gruppe haben ihr Fahrzeug nicht durch ein neues ersetzt, um herumzukommen. Stattdessen entschieden sie sich dafür, auf Apps wie Uber und Lyft zu setzen, die als Auto-Transportmittel gelten und sich gegen die Norm des privaten Pkw-Besitzes richten.

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Die Umfrage wurde online durchgeführt. 584 Befragte gaben an, dass sie ein Fahrzeug innerhalb der letzten 12 Monate losgeworden sind, und 566 Personen, die angaben, dass sie dies in den nächsten 12 Monaten planen.

Die meisten Befragten handelten nur mit einem Auto gegen ein anderes oder abhängig von einem anderen Auto, das sie bereits besaßen - neun Prozent der Befragten gaben jedoch ausdrücklich an, Hageldienste als ihr primäres Transportmittel zu bezeichnen gleich in der Zukunft. Weitere neun Prozent gaben an, dass sie auf andere Mittel angewiesen waren, wie z. B. den Nahverkehr und das Fahrradfahren, was ebenso über die Zukunft des Autobesitzes aussagt.

Das ist noch keine große Zahl, und die Umfrage hatte einen engen Fokus auf die Autobesitzer, ohne andere Faktoren zu berücksichtigen, wie beispielsweise, wenn die Menschen, die ihr Auto für immer aufgeben, tatsächlich leben. Auch wenn Auto-App-Apps immer häufiger außerhalb von Städten eingesetzt werden, ist ihre Verwendung immer noch weitgehend auf städtische Gebiete konzentriert, während in ländlichen Gegenden keine anderen Optionen zur Verfügung stehen, sodass sie sich wahrscheinlich weniger davon entfernen Fahrzeuge.

Die Umfrage könnte jedoch einen wachsenden Trend signalisieren, da sich die Verkehrstrends ändern. Dies war die erste Umfrage dieser Art aus den Gruppen. Es gibt also wenig Daten, um den Trend zu verfolgen, aber es ist ein Anfang.

Die Schicht beginnt

Diese Art von Trend ist genau der Grund, warum traditionelle Autohersteller mit Apps wie Uber und Lyft zusammenarbeiten und sich darum bemühen, den Carsharing-Bereich zu betreten.Allein GM hat 500 Millionen US-Dollar in Lyft investiert und Programme für Carsharing, Maven und BOOK ins Leben gerufen, während der deutsche Automobilhersteller Daimler mit Uber zusammengearbeitet hat, um die nächste Generation seiner autonomen Autos anzubieten. Da diese alternativen Pläne immer häufiger werden und Innovationen wie selbstfahrende Autos auf die Straße kommen, könnte die moderne Idee des Autobesitzes durchaus auf dem Weg sein.

Es ist klar, was die Automobilunternehmen sehen, wenn sie sich auf die nächsten Schritte der Mobilität vorbereiten. Viele zukunftsweisende Konzepte, die wir in letzter Zeit gesehen haben, drehten sich um die Idee des Mitsegelns und des Austauschs und nicht um die traditionelle Konstruktion von Privatfahrzeugen für jeden Haushalt.

Mercedes-Benz hat zum Beispiel eine Vision von Städten mit fahrenden autonomen Taxis umrissen, und das Sedric-Konzept von Volkswagen wurde mit der Annahme enthüllt, dass künftige Straßen mit "intensiv genutzten Fahrzeugen" gefüllt werden, die den Verkehr und den Energieverbrauch bei gleichzeitiger Erhöhung der Sicherheit und des Verkehrs senken Nachhaltigkeit.

Fügen Sie Ubers Vision für selbstfliegende Autos und andere multimodale Hagelsysteme hinzu, und die Zukunft des Transports ist auch ohne Auto in der Einfahrt eines jeden gut.